Od 1. siječnja 2025. godine, vozači će morati čuvati tahografske evidencije za posljednjih 56 dana umjesto dosadašnjih 28 dana. Ova promjena utječe na vozače...

Od 1. srpnja 2026., u okviru Paketa mobilnosti I., na snagu stupaju proširena pravila o evidenciji aktivnosti vozača u međunarodnom cestovnom prijevozu. Ove izmjene...

Pametni tahografi druge generacije (SMT2), uvedeni u okviru Paketa mobilnosti EU, donijeli su mnoge tehnološke prednosti za transportni sektor. Međutim, njihova implementacija nije prošla...

Tahograf je uređaj koji je revolucionirao svakodnevni život vozača kamiona i autobusa na europskim cestama. Njegova povijest seže daleko unatrag, a korijeni mu leže...

EU Uredba 2024/1258  donosi značajne promjene u vezi s tahografima i kaznama unutar Europske unije, stupajući na snagu 22. svibnja 2024. Ova uredba mijenja...

Talijansko Ministarstvo unutarnjih poslova objavilo je da je div automobilske elektronike Stoneridge zauzvrat prijavio neispravno pohranjivanje anomalija i kvarova u drugoj generaciji SE5000 inteligentnog tahografa . To...

Pametni tahograf postat će obvezna oprema za novoregistrirane kamione težine iznad 3,5 tone u Europskoj uniji, Velikoj Britaniji, Švicarskoj i Norveškoj, što će stupiti...

Pravila o trajanju odmora Redovan dnevni odmor Trajanje redovnog dnevnog odmora je najmanje 11 sati. Možete ga podijeliti u 2 razdoblja: - jedno razdoblje od najmanje 3 sata...

U slučaju korištenja vlaka ili trajekta dopušteno je redoviti dnevni odmor (11 sati ili 3 + 9 sati) do 2 puta prekinuti s drugim...

Kvar Tahografa - ne događaju se često, ali kada se dogode, uzrokuju mnogo problema. Tahograf je najvažniji uređaj u vozačkoj kabini jer bilježi sve događaje,...