Od 2026. godine sustav SENT u Poljska proširuje se na kamionski prijevoz odjeće i obuće. Do sada je ovaj sustav elektroničkog nadzora bio vezan prvenstveno uz gorivo i drugu robu visokog poreznog rizika, no nova regulativa uključuje i tekstilne proizvode koji prelaze propisane količinske pragove. Za prijevoznike koji voze prema Poljskoj, iz Poljske ili su u tranzitu kroz poljski teritorij, to znači dodatne administrativne obveze i značajne financijske rizike u slučaju nepravilnosti.
S obzirom na to da se velik dio tekstilne robe u EU kreće cestovnim putem, promjene izravno pogađaju sektor međunarodnog kamionskog prijevoza.
Što je SENT i kako funkcionira u kamionskom prijevozu
SENT (Sustav elektroničkog nadzora transporta) je nacionalni poljski sustav za praćenje prijevoza odabranih kategorija robe u cestovnom prometu. Prije početka transporta mora se izvršiti elektronička prijava pošiljke, nakon čega se generira referentni broj koji mora pratiti robu tijekom cijelog prijevoza.
Prijava uključuje podatke o pošiljatelju, primatelju, vrsti robe (CN oznake), količini, registarskim oznakama vučnog i priključnog vozila te planiranoj ruti. Vozilo mora biti moguće pratiti putem GPS sustava, a svaka izmjena podataka – uključujući promjenu vozila, prikolice ili rute – mora se pravodobno ažurirati u sustavu.
Kontrolu provode porezna i cestovna nadzorna tijela, a provjere su usmjerene na usklađenost prijavljenih podataka sa stvarnim stanjem robe u tovarnom prostoru.
Koja roba ulazi u SENT režim
Nova pravila odnose se na kamionski prijevoz:
- odjeće iz CN poglavlja 61 i 62 iznad propisanih težinskih pragova
- rabljene odjeće (CN 6309)
- obuće iz CN poglavlja 64 iznad definiranog broja komada
U praksi to znači da i standardna FTL ili zbirna (LTL) pošiljka tekstila može podlijegati obvezi prijave ako prelazi zadane količine. Sustav se primjenjuje na prijevoz koji započinje ili završava u Poljskoj, ali i na tranzit kroz Poljsku.
Kazne za prijevoznike i vozače
Kazne za nepridržavanje SENT propisa su visoke i odnose se i na tvrtke i na vozače.
Za prijevoznika novčana kazna može iznositi do 20.000 PLN (oko 4.600 EUR) po utvrđenoj povredi. Ako se utvrdi da je roba prevožena bez propisane prijave, kazna može doseći i do 46% vrijednosti robe. Uz novčanu sankciju, nadzorna tijela imaju ovlast privremeno zadržati vozilo do razjašnjenja statusa pošiljke, što dodatno generira troškove zastoja i operativne gubitke.
Vozač osobno može biti kažnjen iznosom do 10.000 PLN (oko 2.300 EUR) ako upravlja vozilom bez važećeg SENT referentnog broja, nema potvrdu o prijavi prijevoza, prevozi robu koja podliježe sustavu bez evidentirane prijave ili onemogući nadzor putem GPS sustava. Kazna se izriče prekršajno i tereti vozača osobno.
Želiš vidjeti više ovakvih članaka? Postani član udruge Convoy, najveće zajednice profesionalnih vozača u Hrvatskoj, i doprinesi našem cilju poboljšanja sigurnosti i razmjene vrijednih informacija među vozačima.
Imaš ideju za temu na web stranici? Javi nam se putem kontakt forme i podijeli svoje prijedloge kako bismo zajedno unaprijedili našu web stranicu i osigurali sadržaj koji je relevantan i koristan za naše članove i posjetitelje.
