Njemačka započinje veliki infrastrukturni iskorak kroz uvođenje sustava za automatsko vaganje kamiona u pokretu. Projekt se pokreće na jednoj od najprometnijih teretnih ruta – autocesti A4 između Aachena i Kölna. Cilj je povećati sigurnost, zaštititi infrastrukturu i unaprijediti učinkovitost nadzora u cestovnom prometu.
Pilot-projekt na ključnoj teretnoj ruti
Prva testna faza započeta je krajem 2024. godine, dok se puni početak rada očekuje 2026. godine. Nova kontrolna točka bit će postavljena na odmorištu Rur-Scholle-Süd, na pravcu prema Kölnu. Ova lokacija nije slučajno odabrana – radi se o dijelu trase koja povezuje važne europske luke Antwerpen i Rotterdam s unutrašnjošću Njemačke, a u blizini se nalazi i kontejnerski terminal Köln-Eifeltor.
Zaštita infrastrukture i sigurnosti u prometu
Primarni cilj projekta je identifikacija preopterećenih kamiona koji predstavljaju ozbiljan rizik za cestovnu infrastrukturu i sigurnost u prometu. Prekomjerna osovinska opterećenja dodatno opterećuju kolnike i mostove, skraćujući njihov životni vijek i povećavajući troškove održavanja. Istovremeno, takva vozila troše više goriva i emitiraju više CO₂, što dodatno šteti okolišu.
Što sustav znači za vozače kamiona?
Profesionalnim vozačima kamiona novi sustav donosi konkretne promjene. Pozitivno je to što većina vozača, koji poštuju pravila o masi vozila, više neće biti nasumično zaustavljana radi kontrole. Zahvaljujući tehnologiji vaganja u pokretu (WIM), kamioni se kontroliraju automatski tijekom vožnje, bez potrebe za zaustavljanjem, čime se izbjegavaju nepotrebna zadržavanja.
Sustav prepoznaje sumnjiva vozila i automatski ih preusmjerava putem LED signalizacije na odmorište, gdje se obavlja dodatno precizno vaganje. Time se kontrole fokusiraju samo na problematična vozila, dok vozači koji posluju u skladu sa zakonom dobivaju bržu i efikasniju kontrolu.
Za vozače i prijevoznike koji krše pravila, sustav znači veću vjerojatnost otkrivanja nepravilnosti i potencijalne kazne. To dodatno naglašava važnost pravilnog planiranja utovara i odgovornosti u prijevozu robe.
Moderna tehnologija za bržu i pravedniju kontrolu
U središtu sustava nalazi se tehnologija vaganja u pokretu (WIM – Weigh-in-Motion), koja mjeri osovinsko opterećenje kamiona dok se oni kreću. Sustav kombinira dinamičko i statičko vaganje kako bi osigurao precizne rezultate bez narušavanja protoka prometa.
Projekt zajednički provode Savezni ured za logistiku i mobilnost (BALM), koji je zadužen za nadzor, i Autobahn GmbH, odgovorna za izgradnju i rad sustava. Ova suradnja osigurava visok stupanj koordinacije i efikasnosti u provedbi.
Planovi za budućnost – 16 sustava do 2028. godine
Pilot-projekt na A4 samo je početak. Njemačka planira izgraditi ukupno 16 kontrolnih točaka za automatsko vaganje kamiona diljem zemlje do 2028. godine. Ulaganje po lokaciji procjenjuje se na oko 2,5 milijuna eura. Uvidi stečeni kroz rad na A4 koristit će se za optimizaciju i prilagodbu budućih sustava.
Želiš vidjeti više ovakvih članaka? Postani član udruge Convoy, najveće zajednice profesionalnih vozača u Hrvatskoj, i doprinesi našem cilju poboljšanja sigurnosti i razmjene vrijednih informacija među vozačima.
Imaš ideju za temu na web stranici? Javi nam se putem kontakt forme i podijeli svoje prijedloge kako bismo zajedno unaprijedili našu web stranicu i osigurali sadržaj koji je relevantan i koristan za naše članove i posjetitelje.
