Na jednoj od najvažnijih tranzitnih ruta za profesionalne vozače u Europi, austrijskoj autocesti A13 preko Brennera, uveden je sustav koji značajno mijenja način kontrole brzine. Na dionici mosta Luegbrücke od 2026. godine aktivan je takozvani Section Control – sustav koji mjeri prosječnu brzinu kroz cijelu dionicu, a ne samo na jednoj točki.
Ova promjena posebno je važna za vozače kamiona koji svakodnevno prolaze ovim koridorom između sjevera i juga Europe.
Kako funkcionira Section Control
Za razliku od klasičnih radara koji bilježe brzinu na jednoj lokaciji, Section Control prati vozilo kroz cijelu nadziranu dionicu. Sustav bilježi vrijeme ulaska i izlaska vozila te na temelju toga izračunava prosječnu brzinu.
To u praksi znači da kratkotrajno smanjenje brzine neposredno prije kamere više nema učinka. Sustav registrira cjelokupno kretanje vozila kroz zonu nadzora.
Zašto je uveden na mostu Luegbrücke
Most Luegbrücke nalazi se na autocesti A13 Brenner Autobahn i predstavlja jednu od ključnih točaka na Brennerskom pravcu. Zbog starosti konstrukcije i planirane rekonstrukcije, promet preko mosta odvija se uz značajna ograničenja.
Uvođenje Section Controla dio je šireg sustava upravljanja prometom s ciljem smanjenja opterećenja mosta i povećanja sigurnosti. Kontrolirana i ujednačena brzina vozila smanjuje dinamička opterećenja konstrukcije te rizik od prometnih nesreća.
Kazne za prekoračenje brzine u Austriji
Sustav Section Control ne uvodi posebne kazne, već se primjenjuje standardni austrijski zakon o prekoračenju brzine – ali s većom preciznošću i bez mogućnosti izbjegavanja.
Kazne se određuju prema visini prekoračenja:
- manja prekoračenja (do 10 km/h) kreću se od oko 30 eura
- prekoračenja od 20 do 30 km/h već dosežu oko 60 do 200 eura
- veća prekoračenja mogu prelaziti 500 eura i uključivati oduzimanje vozačke dozvole.
U težim slučajevima, posebno kod ekstremnog prekoračenja brzine, austrijske vlasti imaju mogućnost i privremenog oduzimanja vozila, što je praksa uvedena posljednjih godina.
Za strane vozače važno je da se kazne naplaćuju i naknadno, putem međunarodne razmjene podataka, pa prekršaj počinjen na ovoj dionici može stići na kućnu adresu nekoliko tjedana kasnije.
Pojačan nadzor prometa i teretnih vozila
Osim mjerenja prosječne brzine, na ovoj dionici uvedeni su i dodatni oblici nadzora. Sustavi prate opterećenje vozila, raspored po trakama te poštivanje prometnih pravila koja se odnose na teretni promet.
Dionica preko mosta funkcionira u režimu smanjenog kapaciteta, pri čemu se promet u određenim razdobljima regulira dinamički, ovisno o opterećenju i stanju na cesti.
Ključna tranzitna točka pod posebnim režimom
Autocesta A13 Brenner Autobahn dio je jednog od najvažnijih europskih prometnih koridora koji povezuje Njemačku, Austriju i Italiju. Upravo zbog velikog udjela teretnog prometa, ova dionica već godinama podliježe posebnim prometnim režimima. Uvođenjem Section Controla na mostu Luegbrücke nadzor je podignut na višu razinu, a cijeli koridor dodatno digitaliziran i automatiziran.
IZVORI: winiety24.eu , vol.at, mautwelt.de
