Posljednjih tjedana među profesionalnim vozačima sve se više govori o dnevnicama i njihovom iznosu u Hrvatskoj. Razlog tome su rast troškova života, sve skuplji boravak na terenu i usporedbe s uvjetima rada vozača u drugim europskim državama. Posebno se raspravlja o domaćoj dnevnici koja već duže vrijeme iznosi 30 eura za puni iznos, odnosno 15 eura za pola dnevnice.
Mnogi vozači smatraju kako taj iznos više ne prati stvarne troškove koje imaju tijekom rada na terenu, pogotovo u djelatnosti cestovnog prijevoza gdje se velik dio radnog vremena provodi izvan mjesta rada i doma.
Tko određuje iznos dnevnice u Hrvatskoj
Kod dnevnica profesionalnih vozača važno je razumjeti da država ne propisuje koliko poslodavac mora isplatiti vozaču, nego određuje koliki iznos može biti neoporeziv.
To znači da Vlada Republike Hrvatske kroz porezne propise određuje maksimalni neoporezivi iznos dnevnice. Trenutno je za službeni put u Hrvatskoj neoporeziva puna dnevnica 30 eura.
Ako bi poslodavac želio isplatiti veći iznos, to je moguće, ali se dio iznad propisanog limita dodatno oporezuje i na njega se obračunavaju doprinosi.
U praksi upravo taj neoporezivi limit određuje kolike će dnevnice većina prijevozničkih tvrtki isplaćivati svojim vozačima.
Kako se može povećati dnevnica profesionalnim vozačima
Da bi se neoporezivi iznos dnevnice povećao za sve profesionalne vozače u Hrvatskoj, potrebno je promijeniti porezne propise koje donosi država.
Takvu promjenu može pokrenuti Ministarstvo financija, a konačnu odluku donosi Vlada Republike Hrvatske kroz izmjene pravilnika i odluka koje uređuju neoporezive primitke radnika.
Drugim riječima, povećanje domaće dnevnice nije odluka pojedinog prijevoznika nego državna odluka koja vrijedi za sve poslodavce u Hrvatskoj.
Zbog toga se posljednjih dana sve češće spominje potreba da država uskladi iznose dnevnica s današnjim troškovima života i rada na terenu.
Mogu li prijevozničke tvrtke same povećati dnevnice
Prijevozničke tvrtke mogu svojim vozačima isplaćivati i veće dnevnice od propisanog neoporezivog iznosa. Međutim, tada dio iznosa ulazi u obračun poreza i doprinosa, što poslodavcima povećava ukupni trošak rada.
Zbog toga većina prijevoznika dnevnice usklađuje upravo s maksimalnim neoporezivim iznosima koje propisuje država.
Osim odlukom poslodavca, dnevnice se mogu urediti i kolektivnim ugovorima ako ih sindikati i poslodavci zajednički dogovore.
IZVOR: locco.hr, Narodne Novine, Porezna uprava
Želiš vidjeti više ovakvih članaka? Postani član udruge Convoy, najveće zajednice profesionalnih vozača u Hrvatskoj, i doprinesi našem cilju poboljšanja sigurnosti i razmjene vrijednih informacija među vozačima.
Imaš ideju za temu na web stranici? Javi nam se putem kontakt forme i podijeli svoje prijedloge kako bismo zajedno unaprijedili našu web stranicu i osigurali sadržaj koji je relevantan i koristan za naše članove i posjetitelje.
