Volvo Trucks u studenom 2025. uvodi nadograđeni sustav podrške vozačima koji donosi novu razinu sigurnosti na cestama. Novi sustav koristi dvije kamere za praćenje – jednu usmjerenu na pogled vozača i drugu usmjerenu prema naprijed – kako bi pravovremeno otkrio znakove umora, ometanja ili nepažnje za volanom.
Kako funkcionira sustav praćenja pogleda
Nadograđeni sustav podrške vozaču kombinira dvije kamere i analizira ponašanje vozača i položaj kamiona:
- Kamera za praćenje pogleda, smještena iznad bočnog zaslona, otkriva znakove rastresenosti na temelju toga kamo vozač gleda.
- Prednja kamera prati cestu, oznake na traci i kretanje vozila te prepoznaje tipične obrasce nepažljive ili pospane vožnje.
- Kada sustav uoči znakove umora ili ometanja, aktivira skočnu poruku i zvučno upozorenje. Ako se vožnja ne popravi, upozorenja postaju intenzivnija.
- Funkcija se automatski uključuje kada se vozilo pokrene, a vozač je može ručno deaktivirati u skladu s europskim zakonskim propisima.
- Sustav je aktivan pri brzinama iznad 18 km/h.
Sigurnost u središtu Volvove vizije
„Nakon nekoliko sati vožnje može biti teško ostati budan i fokusiran za volanom. Naša nadograđena podrška za uzbunjivanje vozača još je bolja u otkrivanju i upozoravanju na znakove pospanosti ili ometanja. Naš je cilj podržati vozače i pomoći u zaštiti i njih i drugih sudionika u prometu“, izjavila je Anna Wrige Berling, direktorica sigurnosti prometa i proizvoda u Volvo Trucksu.
Volvo naglašava kako je sigurnost ključna vrijednost tvrtke i dio dugoročne vizije “nula nesreća”. Upravo zbog toga švedski proizvođač kamiona kontinuirano razvija nove tehnologije za smanjenje rizika u prometu.
Usklađenost s europskim propisima
Novi sustav već zadovoljava ažurirane zahtjeve EU regulative o sigurnosti (GSR2). Od srpnja 2026. svi novi kamioni u Europskoj uniji morat će biti opremljeni naprednim sustavima za upozorenje na ometanje vozača (ADDW). Volvo Trucks ovim korakom ispunjava i nadilazi buduće propise.
Dostupnost i modeli
Nadograđeni sustav bit će standardno ugrađen u teške modele Volvo FH i Volvo FM, kao i u srednje teške kamione Volvo FL i Volvo FE. Bit će dostupan na tržištima Europske unije, u Norveškoj, Švicarskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu, a opcionalno i na drugim tržištima. Izvan EU-a Volvo će nastaviti nuditi trenutačnu verziju sustava koja se oslanja isključivo na prednju kameru.
Proizvodnja novih modela s naprednim sustavom kreće u studenom 2025. godine.
IZVOR: VolvoTrucks
Postani član udruge Convoy, najveće zajednice profesionalnih vozača u Hrvatskoj, i doprinesi našem cilju poboljšanja sigurnosti i razmjene vrijednih informacija među vozačima.
Imaš ideju za temu na web stranici? Javi nam se putem kontakt forme i podijeli svoje prijedloge kako bismo zajedno unaprijedili našu web stranicu i osigurali sadržaj koji je relevantan i koristan za naše članove i posjetitelje.
